第91章 中流砥柱（1/2）

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两人对视，相互行礼，“在下是河东人士，李明，楼内正是美姬舞动，美酒逍遥之时，为何在此？”李隆基首先说道。那大汉道：“我是瓜州常乐（今甘肃省酒泉市）人，郭知运，祖上太原郭家，。”

“我观郭郎虎背熊腰膀大腰圆，猿臂虎口，体魄强健勇敢，应是善于射箭，而且颇有胆略，应是军武之人。”

“我原是秦州三度府果毅，此来是述职。”

“失敬，郭明公，定是功勋卓著。不过你觉得这长安城内会饿死人吗？”李隆基看着四十多岁一脸愤恨大汉问到。

“不会，家父在伊州时，就有当时临淄王的驼队，几千人的驼队和镖师入城井然有序，待人有礼，买卖公平。”

“后在伊州建设商铺，修桥铺路，筑坝修渠，修建水利，助农坪田，安置各部族人。当地看见打这红色旗帜临淄王驼队的人叫“巴拉”，意为“兄弟”。”

“郭某不相信，这样的圣上会让长安饿死人。”

“汝之吉言，必将兑现，有缘你我还会相见。”李隆基行礼离开。

回到兴庆宫，在德风楼内，王仁皎、韦凑两人在殿内等候。

王仁皎过了上元节就是李隆基的丈人了，是名副其实将作大匠，也就是后世工兵，掌管土木。

韦凑是将作少匠，银青光禄大夫。两人都是武则天时期有名的大工匠。

二人行礼到：“几日前，圣上所说的石灰石、黏土和铁矿一起磨成捣碎磨成，然后用加热烧制一个时辰，在此捣碎研磨，就得到灰陶土。”

王仁皎说道：“圣上，此灰陶土以前有人烧制陶器时，使用过此法，后有人以泥沙搅拌，浇筑成条石状，冒充条石修筑城墙，因太脆，锤捣击碎，被斩。”

听到两人一说，原来早就有人烧制出“水泥”不过是原是打算研制新的陶瓷，烧制出来不堪用，捣碎后发现遇水凝结，动了歪心思，因烧制陶瓷是灰色居多，所以叫灰陶土。

李隆基是想后期迁都幽州，就想试试能不能烧制出水泥，没想到早就有了，只是人被杀，这发明算是断了。

看着王仁皎和韦凑说道：“把砂子过筛，青石捣碎这样大小”李隆基揉一个纸团，“然后按照灰陶土一方:砂子一点五方;碎石二点五方:水半方混合搅拌，倒入木质模型看看成型后的结果。”

“圣上，臣想问一句，这是做什么用？”韦凑小心翼翼的问到。

“黄在陕郡上阳县黄河段的砥柱山，这块巨大的岩石使得本来就湍急的河水，在这里被分流后更加残暴，巨大的水流漩涡到处都是。船只要通过“砥柱”，就必须要纤夫拉纤，可是这么急的河水，到处都是暗礁和漩涡，稍有不慎，经常连船带纤夫全部被水冲走，以前运往长安的船，十有八九都在此处倾覆。”

“朕是想如若在此处筑堤坝分流，让一侧水流趋缓，这样的船就可以沿一侧的平安渡过这片水域。”

李隆基这几天让人在兴庆宫的隆兴池旁，修建一个比较小模型，试了几次，发现只要在一侧填入土石，在“砥柱”修建一个鱼嘴堤坝，就能让水流产生回流，让船只安全通过“砥柱”当然这是模型。

不过除了这个办法，还有一个办法就是公元763年唐代宗时期的刘晏的办法。就是打造的宽三米平底标准船只，每艘都是吃重一千石粮食的大船，每艘船固定三十五船工。

在过“中流砥柱”这段黄河时，刘晏以十艘船为一纲，把十艘船绑到一块，十艘十艘地过。每十艘船，标配五十个撑蒿的船工，掌握方向，稳住船体；岸上则标配三百个纤夫，所有的纤绳统一制造，保证质量；纤绳绑船的位置，挽船队伍的阵型、间距全部标准化，在统一的号子下，同时发力，一鼓作气。

终于，中流砥柱的滚滚黄河，再也无法击垮漕运队伍的船只，一船船大米，浩浩荡荡，势不可挡的冲破了这穿越亿万年的天险。而且，经过几番来回的操作之后，漕运队伍也变得是轻车熟路，成为一支高素质的专业运输队伍。

高廉现在江南造船厂就有这种船只，运河上是只有的隆兴商行的船都是这种船只，运河上的的船和海船不同，作为穿越者有着自己的优势。

之前一直觉得刘晏办法过于只是于冒险，非紧急危机时刻，还是安全第一，再说了一直想迁都幽州，到时候总需要一个达成共识理由，这就是最好的的现成的。

不过现在可以试试，只要成功，先把洛阳转运仓150万石米粮运送到长安。不过要复制刘晏强闯“中流砥柱”的模式是需要反复实验的，才能形成标准化操作流程，这需要时间准备。

那之前的那些安排是干嘛？

征召民夫一是减轻长安粮食供应压力，二是扩大上阳（今三门峡）水驿的规模，并沿黄河岸边修筑一条坚固平坦的堤坝，这只需要12里，就可以到达水流平缓处，把原来的120多里陆路运输改成12里，那也是节约巨大成本。

只要水运成功，那用来每天陆路运输粮食六千马车，就可以有一部分，去进行改造关中的土地结块其实就是土地盐碱化荒地，种植牧草，筑坝引水，两年后可以恢复耕地，那可是2万顷土地。

让南衙16卫去洛阳，就是让李祎、魏知己、卢怀慎方便对禁军进行一卫（军）一卫的将官调整，毕竟南衙以前是宰相控制，军官多是出自朝中大臣的家族，洛阳离长安不远也不近。这边得到消息那边已经遴选任命完毕。再说只是让遴选出来的这些人再进一次武举学堂，回炉重造一次。

北衙6军一直是直属皇帝的，诛杀韦后，就一直在筛选换将，早就被李隆基完全控制了，现在淘汰老弱招募新兵，经过训练很快就是一支劲旅。

不过现在首要解决运粮的问题，首先第一个问题的解决，其实比较简单，就是把所有的米全部用麻布袋装好捆好后再运送，这样就解决了以往途中的巨大损耗。因为之前的米全都是散装着运输，遇上风雨进水会被水流大风刮走一部分，卸货装货时，不可能把米刮干净，总会要散落不少，现在袋装后，几乎可以把这一块的损耗基本降到零。最主要的原因就是，想要实现所有米都能袋装，前提是能够集中人力和统一调度。换句话说，如果按照以前民运的方式，每个人都是各自领取自己的任务，所有花费还都是由自己来承担，哪又有谁会特意用麻袋来一个个装好捆好后再运输呢？

现在，，就可以由官府统一购买提供大量的麻袋，然后再集中所有的漕卒先把粮食全部装好捆好，然后再进行统一装船后运输。通过这样一番统一的标准化流程管理，自然就可以轻易完成散装米装袋的目标。

李隆基决定，下一步一定要成立官方管理的漕运署，漕运的主要起点，是在扬州。通常情况下，来自江南的粮食税收，由政府收集后，全部运送到长江边扬州的扬子，开始漕运的路程。漕运从扬子启航，经过十多里的连通渠到十多里外的斗门，正式进入大运河。

漕船在大运河上运行300里后到江苏淮安，然后进入淮河，溯淮河西上200里，经过淮阴到徐州，再在徐州经过泗水进入汴河。汴河的源头在开封，通过大运河与黄河连通，连通的地点在汴口，大体在现在的虎牢、汜水关附近。所以，等到槽船进入汴河以后，就可以直接溯河北上，一直到黄河，路程一共1000里左右。